全预混燃烧器的特性以及正确使用方法

一、全预混燃烧器的特性

1、全预混燃烧器就是指天 然气在燃烧器前与充足的气体开展混和，在燃烧的环节中已不再需用提供气体的燃烧方法。全运混燃烧的火焰快 速传播快，发动机燃烧室轻便式热抗压强度很高，通常可达二十八~56*102Kw/㎡或更 高一些，且能在较小的过量空气系数下实现充足燃烧，几乎不会有有 机化学不完 全燃烧状况。因而，燃烧环境温度很高，确 保在较低负载下燃烧器上各点的空气速率均超过火苗快 速传播。与此同时，空气各分部均衡也确 保了燃烧器表层火苗的均衡，防止在燃烧器表层上火苗太长，触碰到热交换器表层造成不完 全燃烧。

2、全预混燃烧器方法合理有 效减少污染物质的排出

1）

全预混燃烧器减少了一氧化碳浓度值

由一氧化碳的产生原理得知，一氧化碳是含氮燃料氧化作用而形成的某种中心生成物，燃料中起初所包含的氮都将先被氧化成一氧化碳，更进一步被氧化成co2。试验证实，在火焰的温度下，如果有充足的氧化作用和停留的时间，一氧化碳的浓度值便会在化学反应以后降到很低的水平。因为全预混燃烧器在燃烧前已经完成了天 然气与过剩气体的均衡混和，可以在较大水平上确 保每一个天 然气分子结构周边都是有充足的氧气分子存有。因而全预混燃烧器的一氧化碳排出浓度值很低。

2）

全预混燃烧器减少了氮氧化合物的排出

首 要，全预混燃烧器不形成燃料型氮氧化合物；另一方面，全预混燃烧不形成迅 速型氮氧化合物；在全预混燃烧器减少了环境温度型氮氧化合物的产生浓度值。